+7 (775) 997 71 62 +7 (776) 383 14 70
Кіхх DX9 Euro
Высокотехнологичное полусинтетическое моторное масло для современных дизельных двигателей
10W-30, 15W-40
Посмотреть каталог продукции
KIXX презентацияОписание
Высококачественное всесезонное моторное масло, специально разработанное для современных высоконагруженных дизельных двигателей, малотоксичных двигателей с ULSD, работающих на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы. Масло изготовлено с использованием усовершенствованного пакета присадок, обеспечивает первоклассную защиту двигателя от накоплений сажи и позволяет выполнить жесткие экологические требования стандарта EURO 6, полностью совместимо с DPF (сажевыми фильтрами) и другими системами нейтрализации выхлопных газов. Продукт подходит для использования в дизельных двигателях, для которых рекомендованы масла API CK-4, CJ-4, ACEA E8, E11.
Вязкость
10W-30, 15W-40
Объём упаковки
4 Л
Основные характеристики
Преимущества
- Увеличенный срок службы системы снижения токсичности отработанных газов
- Продлевает срок службы сажевого фильтра (DPF) благодаря пониженной зольности пакета присадок и низкой летучести базового масла.
- Снижение затрат на обслуживание и эксплуатацию
- Превосходная диспергируемость сажи и надежная защита от износа и коррозии цилиндро-поршневой группы, клапанов и других деталей двигателя. Применение этого моторного масла позволяет увеличить межсервисный интервал, тем самым снизив затраты на обслуживание техники. Минимизирует время простоя, повышая эффективность эксплуатации автомобиля.
- Продлевает срок службы двигателя
- Высокий уровень противоизносных присадок обеспечивает отличную защиту от износа клапанного механизма, препятствует образованию задиров на всех высоконагруженных деталях, работающих в условиях граничной смазки.
Применение
- Моторное масло Kixx DX9 Euro рекомендуется для применения во всех четырехтактных дизельных двигателях без турбонаддува и с турбонагнетателем, для которых допускается использовать масло API CK-4, CJ-4, ACEA E8, E11
- Оно разработано с учетом стандарта по выбросам EURO 6 и может применяться в двигателях, оснащённых сажевыми фильтрами (DPF), системами нейтрализации (SCR) или системами рециркуляции выхлопных газов (EGR)
